نمایشی تصاویر نشان داده اند چگونه کوبه برایانت هلیکوپتر منفجر شده در یک سنگ اسمانی بزرگ پس از آن سقوط از 1000 فوت به دامنه کوه در یکشنبه کشتن NBA افسانه و هشت نفر دیگر.

عکس های گرفته شده پس از سقوط نشان می دهد شعله ور خرابه هلی کوپتر پس از خلبان گفته بود کنترل ترافیک هوایی او نوردی برای جلوگیری از یک ابر لایه.

شاهد که در زمان عکس گفت: او را دیدم ‘قطعات هلیکوپتر پرواز در همه جا’ پس از این هواپیما آمده از ‘از مه’ و منفجر شد در یک سنگ اسمانی بزرگ’.

خلبان Ara Zobayan خواسته بود برای دریافت ویژه ترخیص کالا از گمرک به پرواز در مه سنگین فقط چند دقیقه قبل از سقوط و پرواز در 1,400 پا زمانی که او رفت جنوب و سپس غرب, تصادف محقق روز دوشنبه گفت:.

آنها همچنین نشان داد هیچ جعبه سیاه در هیئت مدیره اما در عوض اپل که برای پرواز سفر. محل سقوط در کالاباساس کالیفرنیا است که به طور فعال گشت برای غارتگران توسط ماموران سوار بر اسب.

خلبان Zobayan خواسته برای کنترل ترافیک هوایی به ارائه “پرواز زیر’ رادار کمک اما گفته شد به سادگی بیش از حد پایین است که برای کمک جنیفر Homendy ملی ایمنی حمل و نقل گفت.

حدود چهار دقیقه بعد, ‘خلبان توصیه آنها نوردی برای جلوگیری از یک ابر, لایه,” او گفت:. ‘هنگامی که صبا پرسید: چه آزمایشی برنامه ریزی شده به انجام هیچ پاسخ وجود دارد. رادار اطلاعات را نشان می دهد هلیکوپتر صعود به 2,300 پا و سپس شروع به چپ نزولی به نوبه خود.’ خرابه پیدا شد در 1,085 ،

Homendy گذشته گفت: رادار تماس در حدود 9.45 هستم. دو دقیقه بعد کسی در روی زمین به نام 911 به گزارش سقوط. نه همه افراد در هیئت مدیره این هواپیما از جمله سابق NBA ستاره و 13-year-old daughter Gianna درگذشت.

NTSB محققان رفت به محل سقوط در کالاباساس در روز دوشنبه به جمع آوری شواهد. ‘آوار زمینه بسیار گسترده’ Homendy گفت. ‘یک تکه از دم پایین تپه,” او گفت:. ‘بدنه است و در طرف دیگر آن تپه. و سپس روتور اصلی حدود 100 متری فراتر از آن است.’

شاهد که دیدم هلیکوپتر پایین آمده و در زمان عکس از شعله ور خرابه گفت: این خورشید است که او تا به حال دیده می شود که هواپیما سقوط به دامنه کوه فقط 200 پا از جایی که او ایستاده بود.

یکی از هلیکوپتر درب فرود آمد و حدود 10 تا 15 فوت دور از ما. هلیکوپتر قطعات همه جا پرواز بودند. وجود دارد بسیار کمی به سمت چپ هلیکوپتر.’

انسان که تا به حال بوده است, دوچرخه سواری در کوهستان, با, دوست, رفت به محل سقوط هواپیما را به دیدن اگر آنها می تواند کمک کند اما متوجه هیچ بازماندگان.

آنها متوجه نیست که کوبه برایانت درگیر شد تا آنها در پای تپه, او گفت:.

برخی از کارشناسان پیشنهاد کرد که خلبان بدست ممکن است گیجی به دلیل مه اما Homendy گفت: بررسی تیم را نگاه کنید در همه چیز از خلبان تاریخ به موتور. ‘ما نگاه مرد ماشین و محیط زیست,” او گفت:. و آب و هوا است که فقط بخش کوچکی از آن است.’

شیدا Waldman یک هلیکوپتر پرواز مربی که می آموزد در نزدیکی فرودگاه Van Nuys گفت: گیجی خلبان ممکن است تنها لحظات برای جلوگیری از کشنده شیرجه رفتن.

‘اگر شما در حال پرواز بصری اگر شما در یک وضعیت که در آن شما می توانید از شیشه جلو اتومبیل امید به زندگی خلبان و هواپیما است که شاید 10, 15 ثانیه این اتفاق می افتد تمام وقت, و این واقعا شرم آور است,’ Waldman گفت.

برخی از کارشناسان پرسش که آیا این هلیکوپتر باید حتی پرواز شده است. آب و هوا آنقدر مه آلود است که اداره پلیس لس آنجلس و شهرستان کلانتر بود ریشه خود را صهردرس.

صوتی نشان می دهد Zobayan درخواست شده به پرواز در زیر ویژه بصری قوانین پرواز (SVFR). تحت یک SVFR ترخیص کالا از گمرک, خلبانان مجاز به پرواز در شرایط آب و هوایی بدتر از آن مجاز برای ویژوال قوانین پرواز (VFR).

ویژه VFR گواهی عدم سوء پیشینه تنها صادر شده که ابر سقف زیر 1000 پا بالاتر از سطح زمین. پرواز که در پایین به زمین می تواند بسیار disorienting و خطرناک است و ممکن است که خلبان شد و آشفته و با توجه به شرایط دید در زمانی که هلیکوپتر به نظر می رسد به تغییر جهت دادن مسیر آن بالا به ما مسیر 101.

Sikorsky S-76 کشته بازنشسته ورزشکار همراه با او 13 ساله دختر Gianna و هر کس دیگری روی و پراکندگی باقی مانده بیش از یک منطقه به اندازه یک زمین فوتبال است.

خدمه بهبود در سه بدن در روز یکشنبه و از سر تلاش در پی ابراز غم و اندوه و شوک در سراسر جهان بیش از از دست دادن توپ بسکتبال بزرگ کمک کرد که منجر لس آنجلس لیکرز به پنج NBA عناوین خود را در طول خیره کننده از 20 سال زندگی حرفه ای.

Homendy گفت: خلبان Zobayan گزارش شده بود 8,200 ساعت از زمان پرواز در ماه جولای سال 2019. او تجاری گواهی به عنوان یک خلبان خبره و به عنوان یک مربی پرواز, او گفت:.

چند کارشناسان حمل و نقل هوایی گفت: این غیر معمول نیست برای خلبانان داده می شود اجازه چنین هر چند برخی فکر آن را غیر معمول است که این امر می تواند اعطا شده در حریم هوایی به عنوان مشغول به عنوان که بیش از لس آنجلس.

اما Kurt Deetz که پرواز برای برایانت ده ها بار در همان هلی کوپتر که پایین رفت و گفت: اجازه است که اغلب اعطا شده در این منطقه است. “این اتفاق افتاده است در همه زمان ها در ماه های زمستان در LA,’ Deetz گفت. “شما مه.’

هلیکوپتر چپ سانتا آنا در اورنج کانتی در جنوب لس آنجلس در مدت کوتاهی پس از 9 صبح به سمت شمال و سپس غرب است. برایانت بود و اعتقاد به رهبری برای جوانان آکادمی ورزشی در نزدیکی اوکس هزار بود که برگزاری مسابقات بسکتبال یکشنبه که در آن برایانت, دختر, معروف به جی جی بود و رقابت.

کنترل ترافیک هوایی اشاره کرد و دید ضعیف در اطراف Burbank به شمال و ون Nuys به شمال غربی. در یک نقطه کنترل دستور هلی کوپتر به دایره چون از هواپیماهای دیگر در این منطقه قبل از اقدام.

خلبان در ابتدا پرواز تحت VFR معنی است که او با تکیه بر توانایی های خود را برای دیدن زمین زیر او. که تغییر زمانی که او اعطا شد SVFR.

در اطراف 9.20 هستم هلیکوپتر دور برای حدود 15 دقیقه فقط به شرق بزرگراه میان ایالتی 5 در نزدیکی گلندیل. کنترل ترافیک هوایی برگزار شد تا هلیکوپتر برای هواپیما های دیگر برای حدود 11 ساعت قبل از پاکسازی Sikorsky S-76 به ادامه شمال در امتداد بزرگراه بین ایالتی 5 از طریق بربنک حریم هوایی.

با توجه به فقرا دید خلبان می تواند تماس کنترل ترافیک هوایی و درخواست برای سوئیچ به ابزار قوانین پرواز (IFR) که اجازه داده او را به حرکت را از طریق ابر.

هنگامی که خلبانان پرواز تحت IFR می توانید آن را تا مقدار زیادی از زمان به خصوص در جنوب کالیفرنیا است که بسیار پر مشغله زیاد شده است. خلبانان پرواز تحت IFR خواهد شد که برای شروع 20 مایل یا بیشتر به دور از باند و نیاز به استفاده از دستورالعمل های ویژه ای را در قالب نمودار به نام صفحات رویکرد به منظور زمین.

این هواپیما همچنان تحت VFR و اطراف 9.40 am آن را تبدیل غرب به دنبال ما مسیر 101 این ونتورا بزرگراه. در مورد 9.44 هستم هلیکوپتر تبدیل شده دوباره به سمت جنوب شرقی و صعود به بیش از 2000 پا در آنچه به نظر می رسد تلاش برای قرار دادن برخی از فضای بین هلی کوپتر و زمین است.

در کنترل ترافیک هوایی صوتی ثبت شده در مدت کوتاهی قبل از سقوط, خلبان سابق لیکرز ستاره هلیکوپتر است که توسط یک کنترل کننده است که شما هنوز هم بیش از حد سطح پایین’ به ردیابی توسط رادار.

این به نظر نمی رسد به عنوان یک نشانه ای از پریشانی چون هلیکوپتر بود در واقع صعودی در زمان و کنترل با اشاره به ویژگی های مشکل با خواندن داده ها به جای هشدار دهنده از سقوط قریب الوقوع.

این هواپیما در حدود 30 مایلی شمال غربی مرکز شهر لس آنجلس است. هنگامی که آن را لرزاند زمین آن را به پرواز در حدود 184 mph و نزولی در نرخ بیش از 4000 فوت در دقیقه با توجه به داده ها از Flightradar24.

Waldman گفت: همان چیزی که اتفاق افتاده به جان اف کندی جونیور هنگامی که هواپیما خود را کاهش یافته است از آسمان در نزدیکی تاکستان مارتا ماساچوست در سال 1999.

‘بسیاری از اوقات کسی که انجام آن برای یک زندگی است که تحت فشار به مشتری خود را به جایی که آنها باید برای رفتن,’ Waldman گفت. “آنها شانس که شاید آنها را نباید.’

برایانت شناخته شده بود پس از روز بازی خود را برای گرفتن هلیکوپتر به جای braving معروف snarled لس آنجلس ترافیک. ‘من قصد ندارم به لا بدون Mamba هلی کوپتر’ او به شوخی در ‘Jimmy Kimmel Live’ در سال 2018 با اشاره به خود نام مستعار Black Mamba.

دیوید Hoeppner متخصص در طراحی هلیکوپتر, گفت که او نمی خواهد پرواز در هلیکوپتر.

‘بخشی از آن است که راه آنها گواهی و طراحی این چیزها گفت: Hoeppner بازنشسته استاد مهندسی در دانشگاه یوتا. اما بخش دیگر این است که خلبانان اغلب پرواز در شرایط که در آن آنها نباید پرواز.’

جری Kidrick بازنشسته ارتش سرهنگ که پرواز هلیکوپتر در عراق و در حال حاضر می آموزد در Embry-Riddle هوانوردی دانشگاه در پرسکات آریزونا گفت که این هلیکوپتر صعود سریع و سریع فرود نشان می دهد که خلبان بود و آشفته.

وقتی اتفاق می افتد که او گفت: خلبانان باید فورا سوئیچ از نشانه های بصری برای پرواز این هواپیما تنها با استفاده از ماشین آلات.

“این یکی از خطرناک ترین شرایط شما می تواند در’ Kidrick گفت. ‘بعضی اوقات بدن خود را به شما گفتن چیزی متفاوت از آنچه در این ابزار به شما گفتن. شما می توانید احساس می کنید مانند شما در حال متمایل به سمت چپ یا راست زمانی که شما نمی. اگر خلبان نیست روت به خوبی به اندازه کافی به این باور ابزار شما می توانید در یک وضعیت وحشت.’

روز یکشنبه آتش نشانان پیاده با تجهیزات پزشکی و شیلنگ و پرسنل پزشکی rappelled به سایت از یک هلیکوپتر. حدود 20 محققان در این سایت اوایل روز دوشنبه. لس آنجلس معاینات پزشکی دکتر جاناتان لوکاس گفت: آن می تواند حداقل یک زن و شوهر از روز را برای بازیابی باقی مانده است.

در میان کسانی که در تصادف کشته شد جان Altobelli, 56, دیرین سر مربی کالیفرنیای جنوبی Orange Coast College تیم بیس بال; همسر خود را Keri; و دختر الهام که بازی در همان تیم بسکتبال به عنوان برایانت دختر و کریستینا Mauser یک girls’ مربی بسکتبال در جنوب کالیفرنیا مدرسه ابتدایی.

دیگر بازیکن جوان ستاره فیلم سکسی چستر نیز کشته در تصادف همراه با مادرش سارا چستر.